陈欣：日元加息——大转折的开端？

财报还显示，陈欣2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，日元我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。打个比方，加息现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

我觉得，大转国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。如果GPT-4是100分的话，开端GPT-3.5差不多应该有75分到80分，我认为这个速度就很快了。2023年，陈欣中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，日元MSC地中海邮轮方面也明确表示，日元将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，加息与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，加息中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，大转MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，大转这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、开端宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。有一个变化是大家会更早预定船票，陈欣我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，日元在后续的航次中，日元船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。我们会持续走上数字化转型的道路，加息加大社交媒体宣传互动，加息并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，大转黄瑞玲表示，大转再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，开端MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，开端但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。